Opel Corsa: Juego de reparación de neumáticos

El juego de reparación de neumáticos permite subsanar daños menores en el dibujo del neumático.

No retire los cuerpos extraños de los neumáticos.

Los daños que superen los 4 mm o que estén en el flanco del neumático, cerca de la llanta, no pueden ser subsanados con el juego de reparación de neumáticos.

En caso de sufrir un pinchazo: Accione el freno de estacionamiento y engrane la primera, la marcha atrás o P.

El juego de reparación de neumáticos está almacenado en el compartimento de carga.

En función del equipo, el juego de reparación de neumáticos se encuentra en la pared derecha o en un compartimento debajo de la cubierta del piso.

Vehículos con juego de reparación de neumáticos bajo la cubierta del piso

1. Saque el juego de reparación de neumáticos del compartimento.
2.  Extraiga el compresor.

3. Saque el cable de conexión eléctrica y el tubo flexible de aire del compartimento portaobjetos en la parte inferior del compresor.

4. Enrosque el tubo flexible de aire del compresor a la conexión en el bote de sellador.
5.  Coloque el bote de sellador en la sujeción del compresor.

   Coloque el compresor cerca del neumático de modo que el bote de sellador esté en posición vertical.

6. Desenrosque el tapón de la válvula del neumático averiado.
7.  Enrosque el tubo flexible de llenado a la válvula del neumático.
8.  El interruptor del compresor debe estar en .
9.  Conecte el enchufe del compresor en la toma de corriente o en el encendedor.

   Para impedir la descarga de la batería, recomendamos dejar el motor en marcha.

10. Ponga el interruptor basculante del compresor en I. El neumático se llenará con el sellador.
11.  Mientras se vacía el bote de sellador (unos 30 segundos), el manómetro del compresor puede alleger a mostrar brevemente presiones de hasta 6 bar. Posteriormente, la presión empieza a descender.
12.  Todo el sellador se bombea al interior del neumático. A continuación, se infla el neumático.
13.  La presión prescrita para el neumático debería alcanzarse en un plazo de 10 minutos. Presión de los neumáticos . Una vez alcanzada la presión correcta, desconecte el compresor.

Si la presión prescrita no se alcanza en un plazo de 10 minutos, desconecte el juego de reparación de neumáticos. Haga girar el neumático una vuelta completa.

Vuelva a conectar el juego de reparación de neumáticos y continúe el proceso de inflado durante otros 10 minutos. Si aún no se alcanza la presión prescrita, significa que el daño del neumático es demasiado grave. Recurra a la ayuda de un taller.

Vacíe el exceso de presión de los neumáticos mediante el botón situado encima del indicador de presión.

El compresor no debe estar en servicio más de 10 minutos.

14. Desacople el juego de reparación de neumáticos. Pulse la pestaña que hay en el soporte para desmontar el bote de sellador del soporte.

    Enrosque el tubo flexible de inflado a la conexión libre del bote de sellador. Esto evita fugas de sellador. Guarde el juego de reparación de neumáticos en el compartimento de carga.

15.  Elimine el exceso de sellador con un paño.
16.  La pegatina que se adjunta con el bote de sellador, que indica la velocidad máxima autorizada, debe colocarse en el campo visual del conductor.
17.  Continúe la marcha inmediatamente para que el sellador se distribuya uniformemente en el neumático.

    Después de conducir unos 10 km (no más de 10 minutos), deténgase y compruebe la presión del neumático.

    Para ello, conecte directamente el tubo flexible de aire a la válvula del neumático y al compresor.

Si la presión del neumático es superior a 1,bar, ajústela al valor prescrito. Repita el procedimiento hasta que no haya más pérdida de presión.

Si la presión del neumático es inferior a 1,bar, no se puede circular con el vehículo. Recurra a la ayuda de un taller.

18.  Guarde el juego de reparación de neumáticos en el compartimento de carga.

Vehículos con juego de reparación de neumáticos en la pared lateral

Para abrir el compartimento, desenclave la tapa y ábrala.

1. Saque el bote de sellador y el soporte con el tubo flexible de aire del suplemento.

2. Desenrolle el tubo flexible del soporte y enrósquelo en la conexión del bote de sellador.

3. Coloque el bote de sellador en el soporte. Asegúrese de que el bote no se pueda caer.

4. Desenrosque el tapón de la válvula del neumático averiado.
5.  Enrosque el tubo flexible de inflado en la válvula.
6.  Enrosque el tubo flexible en la conexión del compresor.
7.  Conecte el encendido.

   Para impedir la descarga de la batería, recomendamos dejar el motor en marcha.

8. Pulse el interruptor de activación/ desactivación del compresor. El neumático se llenará con el sellador.
9. Mientras se vacía el bote de sellador (unos 30 segundos), el manómetro del compresor puede llegar a mostrar brevemente presiones de hasta 6 bar. Posteriormente, la presión empieza a descender.
10. Todo el sellador se bombea al interior del neumático. A continuación, se infla el neumático.
11.  La presión prescrita para el neumático debería alcanzarse en un plazo de 10 minutos. Presión de los neumáticos . Una vez alcanzada la presión correcta, desconecte el compresor pulsando de nuevo el interruptor de activación/desactivación.

    Si la presión prescrita no se alcanza en un plazo de 10 minutos, desconecte el juego de reparación de neumáticos. Haga girar el neumático una vuelta completa.

    Vuelva a conectar el juego de reparación de neumáticos y continúe el proceso de inflado durante otros 10 minutos. Si aún no se alcanza la presión prescrita, significa que el daño del neumático es demasiado grave. Recurra a la ayuda de un taller.

    Si la presión del neumático es excesiva, purgue el aire usando el botón ].

    El compresor no debe estar en servicio más de 10 minutos.

12.  Pulse la pestaña que hay en el soporte para desmontar el bote de sellador del soporte. Enrosque el tubo flexible de inflado a la conexión libre del bote de sellador.

    Esto evita fugas de sellador.

    Guarde el juego de reparación de neumáticos en el compartimento de carga.

13.  Elimine el exceso de sellador con un paño.
14.  La pegatina que se adjunta con el bote de sellador, que indica la velocidad máxima autorizada, debe colocarse en el campo visual del conductor.
15.  Continúe la marcha inmediatamente para que el sellador se distribuya uniformemente en el neumático.

    Después de conducir unos 10 km (no más de 10 minutos), deténgase y compruebe la presión del neumático.

    Para ello, conecte directamente el tubo flexible de aire a la válvula del neumático y al compresor.

    Si la presión del neumático es superior a 1,bar, ajústela al valor prescrito. Repita el procedimiento hasta que no haya más pérdida de presión.

    Si la presión del neumático es inferior a 1,bar, no se puede circular con el vehículo. Recurra a la ayuda de un taller.

16.  Guarde el juego de reparación de neumáticos en el compartimento de carga.

Información general

Nota Las características de marcha del neumático reparado se ven afectadas negativamente, por lo que es recomendable sustituir dicho neumático.

Los adaptadores suministrados se pueden utilizar para bombear otros componentes, por ejemplo, balones de fútbol, colchones neumáticos, botes neumáticos, etc. Se encuentran ubicados en la parte inferior del compresor. Para desmontarlos, enrosque el tubo flexible de aire del compresor y extraiga el adaptador.