Toyota Yaris: PCS (sistema de seguridad de precolisión)

El sistema de seguridad de precolisión utiliza el sensor delantero para detectar vehículos delante de su vehículo. Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo es alta, el aviso de precolisión insta al conductor a realizar una maniobra evasiva y la presión de frenado potencial aumenta para ayudar al conductor a evitar la colisión.

Si el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo es extremadamente alta, los frenos se accionan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o a reducir el impacto que puedan sufrir los ocupantes y el vehículo en la colisión.

La antelación del aviso de precolisión se puede cambiar y el sistema se puede activar y desactivar, según sea necesario, accionando el interruptor.

Aviso de precolisión

Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo es alta, suena un avisador acústico y el indicador de activación del PCS parpadea para instar al conductor a realizar una maniobra evasiva.

Asistencia al frenado de precolisión

Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo es alta, el sistema aplica una fuerza de frenado superior con respecto a la fuerza con la que se pise el pedal del freno.

Frenado de precolisión

Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo es alta, el sistema avisa al conductor. Si el sistema determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo es extremadamente alta, los frenos se accionan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir la velocidad de la colisión.

Cambio del sistema de seguridad de precolisión

Cambio de la antelación del aviso de precolisión

Cada vez que pulse el interruptor del PCS, la antelación del aviso cambiará de la forma siguiente:

1. Lejos (comienza a funcionar antes)
2. Medio (configuración predeterminada)
3. Cerca (comienza a funcionar más tarde)

Al pulsar el interruptor del PCS para encender el sistema, se encenderá el indicador de activación del PCS y se mostrará la antelación actual del aviso en el visualizador de información múltiple.

Desactivación del sistema de seguridad de precolisión

Pulse el interruptor del PCS durante 3 o más segundos.

La luz de aviso del PCS se encenderá y aparecerá un mensaje en el visualizador de información múltiple.

Para activar el sistema, vuelva a pulsar el interruptor del PCS.

Vehículos sin sistema de llave inteligente: El sistema se activa cada vez que el interruptor del motor se coloca en la posición "ON".

Vehículos con sistema de llave inteligente: El sistema se activa cada vez que se sitúa el interruptor del motor en modo IGNITION ON

Condiciones de funcionamiento

El sistema de seguridad de precolisión está activado y determina que la posibilidad de colisión frontal con un vehículo es alta (excepto motocicletas y bicicletas).

Aviso de precolisión

• La velocidad del vehículo es de 15 a 140 km/h (10 a 86 mph) aproximadamente.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que le precede es superior a 15 km/h (10 mph) aproximadamente.

Asistencia al frenado de precolisión:

• La velocidad del vehículo es de 30 a 80 km/h (19 a 49 mph) aproximadamente.
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que le precede es superior a 30 km/h (19 mph) aproximadamente.

Frenado de precolisión

• La velocidad del vehículo es de 10 a 80 km/h (7 a 49 mph) aproximadamente
• La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo que le precede es superior a 10 km/h (7 mph) aproximadamente

Puede que el sistema no funcione en las situaciones siguientes:

• Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería sin después haber conducido el vehículo durante cierto tiempo
• Si el VSC está desactivado (solo seguirá operativa la función de aviso de precolisión)
• Si la luz de aviso del PCS parpadea o está encendida

Cancelación del frenado de precolisión

Si se produce alguna de estas situaciones con la función de frenado de precolisión en funcionamiento, se cancelará:

• Al pisar el pedal del acelerador con fuerza
• Al girar el volante bruscamente.

Si la función de frenado de precolisión detiene el vehículo, esta se cancelará cuando el vehículo lleve parado unos 2 segundos.

Condiciones en las que es posible que el sistema se active aunque no haya posibilidad de colisión

En las siguientes situaciones, es posible que el sensor detecte un objeto y haga que el sistema se active al determinar que hay posibilidad de colisión frontal.

1. Si hay algún objeto (señal de tráfico, guardarraíl, etc.) en el borde de la carretera en la entrada a una curva
2. Al pasar en una curva un vehículo que viene en dirección contraria
3. Al cruzarse con un vehículo que viene en dirección contraria mientras se gira a la izquierda o a la derecha
4. Al acercarse súbitamente al vehículo precedente
5. Al acercarse súbitamente a una barrera de peaje eléctrica, una barrera de un área de aparcamiento o cualquier otra barrera que se abra y cierre
6. Al acercarse a un paso a nivel, una señal de tráfico, una valla publicitaria, etc.
7. Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende
8. Cuando el sensor se descentra debido a un impacto fuerte en el mismo, etc.
9. Cuando hay algún objeto estructural (valla publicitaria, farola, etc.) en el extremo más alto de una carretera en pendiente ascendente
10. Cuando hay algún objeto metálico (tapa de alcantarilla, placa de acero, etc.) en el extremo más bajo de una carretera en pendiente descendente
11. Al acercarse a un objeto suspendido a baja altura que pueda entrar en contacto con el vehículo, como ramas de árboles o carteles publicitarios
12. Al conducir a través de niebla o humo densos
13. Cuando el vehículo recibe impactos de agua o nieve del vehículo precedente, etc.
14. Si hay un objeto reflectante, salto, saliente, etc. sobre la superficie de la calzada
15. Cuando el vehículo está estacionado en un lugar donde hay un objeto suspendido a baja altura a la altura del sensor delantero
16. Al pasar extremadamente cerca de un objeto (vehículo parado, guardarraíl, etc.)

Situaciones en las que el sistema de seguridad de precolisión podría no funcionar correctamente

Puede que el sistema no funcione correctamente en las siguientes situaciones:

1. Al conducir en carreteras con curvas pronunciadas o superficies irregulares
2. Cuando un vehículo aparece por delante de forma repentina, como en una intersección
3. Cuando un vehículo se cruza por delante de forma repentina
4. Si el vehículo patina
5. Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende
6. Cuando el parabrisas está sucio o cubierto de gotas de lluvia, condensación, hielo, nieve, etc.
7. Cuando el sensor se descentra debido a un impacto fuerte en el mismo, etc.
8. Cuando el vehículo precedente no refleja bien los rayos láser (tiene la parte trasera demasiado baja, sucia, etc.)
9. Cuando una luz muy intensa, como los rayos del sol o los faros de un vehículo en dirección contraria, incide directamente en el sensor
10. Al conducir en condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia intensa, niebla, nieve o tormentas de arena
11. Cuando la zona circundante está oscura, como en un túnel o por la noche

Si la luz de aviso del PCS parpadea

Puede ser que el sistema de seguridad de precolisión no esté disponible temporalmente o que el sistema no funcione correctamente.

• En las situaciones siguientes, la luz de aviso se apagará y el sistema estará operativo cuando se restablezcan las condiciones de funcionamiento:
• Cuando el parabrisas se empaña o está cubierto de agua condensada o hielo
• Si la zona delante del sensor delantero está obstaculizada, como cuando el capó está abierto

Si la luz de aviso del PCS sigue parpadeando, podría ser que el sistema no funcionara correctamente. Lleve inmediatamente a revisar el vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.

Si TRC y VSC están desactivados

• Si se desactivan los sistemas TRC y VSC , también se desactivan los sistemas de asistencia al frenado de precolisión y de frenado de precolisión. Sin embargo, la función de aviso de precolisión seguirá operativa.
• La luz de aviso del PCS se ilumina.

ADVERTENCIA

Limitaciones del sistema de seguridad de precolisión

• El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca siempre de forma segura, prestando atención a lo que le rodea.

  No use el sistema de seguridad de precolisión en lugar de las operaciones de frenado normales bajo ninguna circunstancia. Este sistema no evita las colisiones ni reduce el daño o las lesiones en todas las situaciones. No debe confiar exclusivamente en este sistema. En caso contrario, podría producirse un accidente, con resultado de lesiones graves o incluso mortales.

  Aunque este sistema haya sido diseñado para ayudarle a evitar y reducir el impacto de las colisiones, su efectividad puede variar en función de diversos factores (→P. 229). Como resultado, es posible que el sistema no tenga siempre el mismo nivel de rendimiento.

• La función de frenado de precolisión podría no funcionar si el conductor realiza ciertas operaciones. Si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o si se gira el volante, el sistema podría determinar que el conductor está realizando una maniobra evasiva y posiblemente evitaría el funcionamiento de la función de frenado de precolisión.
• En algunas situaciones, con la función de frenado de precolisión operativa, podría cancelarse su funcionamiento si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o si se gira el volante y el sistema determina que el conductor está realizando una maniobra evasiva.
• Cuando la función de frenado de precolisión está en marcha, se aplica una gran fuerza de frenado. Además, como es posible que el vehículo se desplace lentamente después de activarse la función de frenado de precolisión, el conductor debe pisar el pedal del freno según crea conveniente.

ADVERTENCIA

Precauciones relativas a las funciones de asistencia del sistema

Por medio de los avisos y del control del freno, el objetivo del sistema de seguridad de precolisión es prestar asistencia al conductor para evitar colisiones durante el proceso denominado "MIRAR-JUZGAR-ACTUAR". Existen ciertos límites en cuanto al nivel de asistencia que puede facilitar el sistema, por lo tanto, se debe tener en cuenta los siguientes aspectos importantes.

Asistencia al conductor al observar la carretera.

El sistema de seguridad de precolisión es capaz únicamente de detectar vehículos directamente delante de su vehículo y en un alcance limitado. No está pensado para que pueda conducir de manera imprudente o distraída y tampoco es un sistema para ayudar al conductor en caso de condiciones de baja visibilidad. Por ello, es preciso que el conductor preste atención a los alrededores del vehículo.

Asistencia al conductor para tomar la decisión adecuada.

Al intentar calcular la posibilidad de que exista una colisión, los únicos datos disponibles para el sistema de seguridad de precolisión son los de los vehículos detectados directamente delante del vehículo. Por tanto, es absolutamente necesario que el conductor permanezca alerta y determine si existe posibilidad de colisión en circunstancias concretas.

Asistencia al conductor a la hora de actuar.

La asistencia al frenado de precolisión y las funciones de frenado de precolisión están diseñadas para ayudar a evitar la colisión o reducir la gravedad de la colisión; por este motivo, únicamente actúan cuando el sistema ha determinado que la posibilidad de colisión es alta. Este sistema no es capaz de evitar de forma automática una colisión ni de detener con seguridad el vehículo sin que el conductor tome las acciones adecuadas. Por esta razón, cuando se produzca una situación peligrosa, el conductor deberá adoptar acciones directas e inmediatas para garantizar la seguridad de todos los implicados.

AVISO

Para evitar un funcionamiento incorrecto del sistema

Desactive el sistema de seguridad de precolisión en las siguientes situaciones. Es posible que el sistema actúe en las siguientes condiciones aunque no haya posibilidad de colisión.

• Al revisar el vehículo con un comprobador de tambor, como un dinamómetro de chasis o un comprobador de velocímetro, o al utilizar un equilibrador de ruedas en el vehículo.
• Al transportar el vehículo en barco, camión o medios de transporte similares.
• Cuando la parte delantera del vehículo se eleva o desciende, como cuando se utilizan neumáticos de tamaño distinto del especificado o si se modifican los componentes de la suspensión
• Cuando el vehículo es remolcado