Se debe comprobar diariamente la presión en frío de todos los neumáticos, incluido el de repuesto,. "En frío" quiere decir que no se haya circulado con el vehículo durante tres horas por lo menos o que se hayan recorrido menos de 1,6 km (una milla). Se deben respetar las presiones recomendadas para conseguir una mejor conducción, un manejabilidad óptima del vehículo y un desgaste mínimo de los neumáticos. Consulte la presión recomendada en "Llantas y neumáticos", en el capítulo 8.
En una etiqueta adherida en el vehículo se pueden ver todas las características (tamaños y presiones). ADVERTENCIA - Neumático bajo de presión Una presión muy baja puede provocar un calentamiento excesivo, ocasionando reventones, separación de las bandas y otros fallos que pueden acarrear la pérdida del control del vehículo y, en consecuencia, lesiones graves o mortales. Este riesgo es mucho mayor en días calurosos y cuando se circula durante mucho tiempo a gran velocidad. PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA - Inflado del neumático Una presión excesiva o muy baja pueden reducir la vida del neumático, influyendo de manera adversa en la manejabilidad del vehículo y acarreando un fallo brusco del neumático. Esto puede producir una pérdida de control del vehículo y posibles lesiones. PRECAUCIÓN - Presión de los neumáticos Tenga siempre en cuenta lo siguiente:
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Opel Corsa > Accione el pedal
se enciende o parpadea en
amarillo.
Se enciende
Es necesario pisar el pedal de embrague
para arrancar el motor en
modo de parada automática (Autostop).
Sistema stop-start .
Parpadea
Es necesario pisar el pedal de embrague
para un arranque principal del
motor , .
En algunas ve ...
KIA Rio > Indicador de avería del
TPMS (Sistema de
control de presión de
los neumático)
El dispositivo avisador de baja
presión de los neumáticos se ilumina
después de parpadear
aproximadamente durante un minuto
cuando hay un problema con el
sistema de control de la presión de
los neumáticos. Si el sistema detecta
correctamente una advertencia ...