Opel Corsa: Sistema stop-start

El sistema stop-start permite ahorrar combustible y reducir las emisiones de gases de escape. Cuando las condiciones lo permiten, el sistema desconecta el motor en cuanto el vehículo circula a baja velocidad o está parado; por ejemplo, en un semáforo o en un atasco.

En vehículos con cambio manual, el motor se arranca automáticamente tan pronto como se pisa el embrague.

En vehículos con cambio manual automatizado, el motor se arranca automáticamente tan pronto como se suelta el pedal del freno.

Un sensor de batería del vehículo garantiza que la parada automática (Autostop) sólo se efectúe si hay suficiente carga en la batería del vehículo para volver a arrancar.

Activación

El sistema stop-start está disponible con el motor arrancado, el vehículo en marcha y siempre que se cumplan las condiciones especificadas más adelante en esta sección.

Desactivación

Desactive manualmente el sistema stop-start pulsando el botón eco.

Para indicar la desactivación, se apaga el LED del botón.

Autostop

Vehículos con cambio manual

Si el vehículo circula a baja velocidad o está parado, active la función de parada automática (Autostop) del siguiente modo:

•  Pise el pedal del embrague.
•  Ponga la palanca en punto muerto.
•  Suelte el pedal del embrague.

El motor se parará y el encendido se mantiene conectado.

Vehículos con cambio manual automatizado

Si el vehículo se encuentra detenido con el pedal del freno pisado, la parada automática se activa automáticamente.

El motor se parará y el encendido se mantiene conectado.

El sistema stop-start se desactivará en pendientes del 15 % o superior.

Indicación

Una parada automática se indica mediante el testigo de control .

Durante la parada automática, se mantendrá la calefacción y la operatividad de los frenos.

Condiciones para una parada automática (Autostop)

El sistema stop-start comprueba si se cumplen todas las condiciones siguientes:

•  El sistema stop-start no está desactivado manualmente.
•  El capó está totalmente cerrado.
•  La puerta del conductor está cerrada o el cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
•  La batería del vehículo tiene suficiente carga y está en buen estado.
• El motor está caliente.
•  La temperatura del refrigerante del motor no es demasiado alta.
•  La temperatura del sistema de escape del motor no es demasiado elevada; por ejemplo, tras conducir con una carga de motor elevada.
•  La temperatura ambiente es superior a -5 C.
•  El climatizador automático permite una parada automática.
•  El nivel de vacío del sistema de frenos es suficiente.
•  La función de autolimpieza del filtro de partículas diésel no está activa.
•  El vehículo se ha conducido a velocidad de marcha humana, como mínimo, desde la última parada automática.

En caso contrario, se inhibirá la parada automática (Autostop).

Determinados ajustes del climatizador automático pueden inhibir una parada automática (Autostop). Para más información, consulte el capítulo "Climatización" .

Puede que se inhiba una parada automática (Autostop) justo después de la conducción por autopista.

Rodaje de un vehículo nuevo .

Protección contra descarga de la batería del vehículo

Para garantizar que el motor vuelva a arrancar de forma fiable, el sistema stop-start incorpora diversas funciones de protección contra la descarga de la batería del vehículo.

Medida de ahorro de energía

Durante una parada automática (Autostop), varias funciones eléctricas, por ejemplo la luneta térmica trasera, se desactivan o entran en modo de ahorro de energía. La velocidad del ventilador del sistema de climatización se reduce para ahorrar energía.

Rearranque del motor por el conductor

Vehículos con cambio manual

Pise el pedal del embrague para volver a arrancar el motor.

Al volver a arrancar el motor, el testigo de control del centro de información del conductor (DIC) se apaga.

Si la palanca selectora se quita de punto muerto antes de pisar el pedal del embrague, el testigo de control se iluminará o se mostrará como símbolo en el DIC.

Testigo de control .

Vehículos con cambio manual automatizado

Suelte el pedal del freno o saque la palanca selectora de la posición D para volver a arrancar el motor.

Al volver a arrancar el motor, el testigo de control del DIC se apaga.

Rearranque del motor por el sistema stop-start

La palanca selectora tiene que estar en punto muerto para activar el rearranque automático.

Si se da alguna de las condiciones siguientes durante una parada automática, el sistema stop-start volverá a arrancar automáticamente el motor:

•  El sistema stop-start se desactiva manualmente.
•  Si se abre el capó.
•  Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor y se abre la puerta del conductor.
•  La temperatura del motor es demasiado baja.
•  El nivel de carga de la batería del vehículo es inferior a un nivel definido.
•  El nivel de vacío del sistema de frenos es insuficiente.
•  El vehículo se conduce, como mínimo, a velocidad de marcha humana.
•  El climatizador automático solicita el arranque del motor.
•  El aire acondicionado se enciende manualmente.

Si el capó no está totalmente cerrado, aparecerá un mensaje de advertencia en el centro de información del conductor.

Si hay un accesorio eléctrico (p. ej., un reproductor de CD portátil) conectado a la toma de corriente, puede que se note una caída de la alimentación durante el rearranque.