El encendido de uno de los siguientes testigos en el cuadro de a bordo y/o en
la pantalla del cuadro de a bordo confirma la puesta en marcha del sistema
correspondiente.
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Testigo |
Estado |
Causa |
Acciones/Observaciones |
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Indicador de
dirección izquierdo |
intermitente, con
avisador sonoro |
Se ha accionado hacia abajo el
mando de luces. |
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Indicador de
dirección derecho |
intermitente, con
avisador sonoro |
Se ha accionado hacia arriba el
mando de luces. |
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Luces de
posición |
fijo |
El mando de luces está en posición
"Luces de posición". |
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Luces de cruce |
fijo |
El mando de luces está en posición
"Luces de cruce". |
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Luces de
carretera |
fijo |
Se ha accionado el mando de luces
hacia el volante. |
Tire del mando para volver a la posición de luces de
cruce. |
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Faros antiniebla |
fijo |
Los faros antiniebla están
encendidos. |
Gire el anillo del mando dos veces hacia atrás para
apagar los faros antiniebla. |
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Luz antiniebla
trasera |
fijo |
La luz antiniebla trasera está
encendida. |
Gire el anillo del mando hacia atrás para apagar la luz
antiniebla trasera. |
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Precalentamiento
del motor Diesel |
fijo |
El contactor está en la 2ª posición
(Contacto). |
Espere a que el testigo se apague antes de arrancar.
El tiempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas y puede ser de hasta
30 segundos en condiciones meteorológicas extremas.
Si el motor no arranca, ponga otra vez el contacto,
espere a que el testigo vuelva a apagarse y arranque
entonces el motor. |
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Freno de
estacionamiento |
fijo |
El freno de estacionamiento está
accionado o no se ha soltado bien. |
Pisando el pedal del freno, suelte el freno de
estacionamiento para que se apague el testigo.
Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno de
estacionamiento, consulte el capítulo "Conducción". |
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Pisar el freno |
fijo |
Es necesario pisar el pedal del freno. |
Con caja manual pilotada, pise el pedal del freno para
arrancar el motor (con la palanca en posición N).
Con caja de velocidades automática, con el motor en
marcha, pise el pedal del freno antes de soltar el freno
de estacionamiento para desbloquear la palanca y
salir de la posición P.
Si se intenta soltar el freno de estacionamiento sin
pisar el pedal del freno, este testigo permanece
encendido. |
| intermitente |
Con caja manual pilotada, si se
mantiene demasiado tiempo el
vehículo en pendiente pisando el
acelerador, el embrague se recalienta. |
Utilice el pedal del freno y/o el freno de
estacionamiento. |
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Pisar el
embrague |
fijo |
En modo STOP del Stop & Start, no
puede cambiarse a modo START
debido a que el pedal de embrague
no está pisado a fondo. |
Es necesario desembragar completamente para que
el motor pueda pasar a modo START. |
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Barrido
automático del
limpiaparabrisas |
fijo |
Se ha accionado hacia abajo el
mando del limpiaparabrisas. |
El barrido automático del limpiaparabrisas está
activado.
Para desactivarlo, accione el mando hacia abajo o
cambie la posición del mando del limpiaparabrisas. |
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Stop & Start |
fijo |
Al parar el vehículo (en un semáforo
o stop, en embotellamientos...), el
Stop & Start ha puesto el motor en
modo STOP. |
Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
START. |
| intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga |
El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente |
Consulte el apartado "Stop & Start" del capítulo
"Conducción" para conocer los casos particulares de
los modos STOP y START. |
Peugeot 208: Testigos de funcionamiento
Avisos asociados
Testigos de neutralización